前不久，浙江萬(wàn)安科技股份有限公司“電子制動(dòng)系統（EBS）、循環(huán)球電動(dòng)轉向裝置(XEPS) ，被成功認定為2020年度浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺（套）產(chǎn)品。
       首臺（套）重大技術(shù)裝備產(chǎn)品是指國內實(shí)現重大技術(shù)突破、擁有自主知識產(chǎn)權、尚未取得市場(chǎng)業(yè)績(jì)的裝備制造業(yè)產(chǎn)品，包括成套設備、控制系統、軟件系統等，業(yè)內將其稱(chēng)之為制造“神器”。萬(wàn)安科技EBSXEPS被認定為省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺（套）產(chǎn)品，是公司技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等綜合實(shí)力的有力體現，為后續市場(chǎng)進(jìn)一步拓展奠定了扎實(shí)基礎。
       萬(wàn)安科技研發(fā)并量產(chǎn)的EBS系統屬于汽車(chē)核心部件，是所有危險品車(chē)輛與90km/h以上的牽引車(chē)和掛車(chē)都必須安裝的產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)前景及可再提升空間。EBS系統主要由電子控制器（ECU）、電磁閥、壓力傳感器和線(xiàn)束等零部件組成，所有零部件及控制策略、軟件代碼均由公司自主研發(fā)設計。其技術(shù)在國內處于領(lǐng)先水平，且與國外產(chǎn)品相比，在技術(shù)自主、成本控制、銷(xiāo)售渠道及售后服務(wù)上更加具備優(yōu)勢。在提升整車(chē)成本競爭優(yōu)勢，以及安全性、舒適性的同時(shí)，對國內汽車(chē)零部件技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展起到了良好推動(dòng)作用。
       公司XEPS研發(fā)的成功，則填補了國內企業(yè)在商用車(chē)電動(dòng)轉向上空白。該產(chǎn)品量產(chǎn)后，整車(chē)降低能耗3%以上，順應了國家節能減排的大趨勢。萬(wàn)安循環(huán)球電動(dòng)轉向裝置目前已開(kāi)發(fā)出3個(gè)系列10余款產(chǎn)品，覆蓋總質(zhì)量3.5噸至7噸的卡車(chē)和客車(chē)，正在研發(fā)滿(mǎn)足總質(zhì)量10噸車(chē)的XEPS，是國內唯一全系列、整體系覆蓋商用車(chē)電制動(dòng)和電轉向系統的供應商。當前開(kāi)發(fā)完成的XEPS產(chǎn)品屬第1代和2代產(chǎn)品，主要應用在燃油和新能源商用車(chē)上。目前，產(chǎn)品搭載的整車(chē)有金龍客車(chē)、宇通客車(chē)、一汽解放、上汽大通、奇瑞商用車(chē)等。
       近年來(lái)，公司以新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為切入點(diǎn)，對智能駕駛、電制動(dòng)、無(wú)線(xiàn)充電、輕量化等前瞻技術(shù)進(jìn)行了系統的戰略布局，已初步構建智能汽車(chē)環(huán)境感知+主動(dòng)安全控制+智慧互聯(lián)的無(wú)人駕駛生態(tài)圈。同時(shí)，公司持續進(jìn)行市場(chǎng)升級，配套客戶(hù)規模、品牌、層次得到了明顯提升，除國內自主品牌全覆蓋外，已成功進(jìn)入了戴姆勒、一汽大眾、日產(chǎn)、豐田、捷豹路虎等國際品牌配套體系。